Goupil G6 et la transition vers l’utilitaire électrique durable : quelles avancées pour 2025 ?

Alors que les zones à faibles émissions (ZFE) et la demande en mobilité propre transforment le marché, Goupil accélère avec la gamme G6, des investissements industriels et une politique RSE ambitieuse.

Quelles sont les ambitions industrielles de Goupil à l’horizon 2026 ?

Goupil, filiale du groupe Polaris, s’est fixé un cap clair : produire 5 000 véhicules utilitaires électriques par an d’ici 2026, contre environ 3 500 aujourd’hui, et atteindre un chiffre d’affaires de 150 M€.
Cette montée en puissance repose sur :

• Un plan d’investissement de 5 M€ sur 3 ans pour moderniser le site de Bourran (Lot-et-Garonne).
• La réinternalisation de procédés stratégiques comme la peinture et la soudure.
• La création de nouveaux bâtiments logistiques et R&D pour soutenir la croissance.

Comment la gamme G6 répond-elle aux besoins des artisans et des grandes villes ?

Lancé en 2021, le Goupil G6 se distingue par son format de petit camion électrique homologué à 80 km/h, idéal pour les trajets urbains et périurbains.
Ses caractéristiques techniques :

• 3 places assises et 9 m³ de volume utile.
• 153 km d’autonomie WLTP et une charge utile de 1,2 tonne.
• Recharge complète en 5 h via un chargeur 6,6 kW.
• Nouveaux équipements de sécurité : ABS et airbag

Le G6 cible directement les artisans, loueurs professionnels et flottes de livraison urbaine, avec des déclinaisons modulables : bennes de collecte, fourgons, foodtrucks, solutions PMR.

Quelle place occupe la RSE dans la stratégie de Goupil ?

L’entreprise a fait de la responsabilité sociétale un pilier majeur :

• 5 500 m² de panneaux photovoltaïques pour produire jusqu’à 2 millions de kWh/an, soit le double de sa consommation électrique
• 95 % de recyclabilité des pièces, y compris les packs batteries.
• Développement d’un programme d’upcycling avec intégration de matériaux recyclés dans les nouvelles générations.
• Valorisation de véhicules de seconde vie par le refurbishing en leasing (courte et moyenne durée).

Quels bénéfices pour les territoires et l’emploi local ?

• 50 recrutements depuis 2020 sur le site de Bourran.
• Un centre de recherche ouvert à Bègles/Bordeaux pour attirer de jeunes ingénieurs en batteries et écoconception.
• Un partenariat avec les institutions locales (CCI, Département, Grandes Écoles) pour former 11 alternants actuellement.

Tableau comparatif : Goupil G2, G4 et G6

Quelle place occupe Goupil sur le marché européen des utilitaires électriques ?

• 1 des 5 premiers fabricants européens de véhicules utilitaires électriques.
• 200 salariés et plus de 3 500 véhicules produits/an.
• 93 M€ de CA en 2022, dont 70 % à l’export.
• Présence dans 1 600 villes en France et plus de 40 pays dans le monde.

FAQ – Tout savoir sur le Goupil G6 et la stratégie RSE

Quels sont les délais de recharge du Goupil G6 ?
Environ 5 heures pour une charge complète sur borne 6,6 kW.

Le G6 est-il adapté aux ZFE ?
Oui, il est 100 % électrique, homologué à 80 km/h, idéal pour circuler en zone urbaine restreinte.

Quelle est la durée de vie des batteries ?
Les batteries lithium-ion sont conçues pour durer plus de 8 ans, avec un recyclage systématique en fin de vie.

En quoi la stratégie RSE de Goupil est-elle différenciante ?
Elle combine autoconsommation énergétique, recyclabilité à 95 %, upcycling et revalorisation des utilitaires de seconde vie.

Quels secteurs utilisent déjà les Goupil ?
Collectivités, sites industriels, logistique du dernier kilomètre, propreté urbaine, loisirs et événementiel.